Привет, я подписал петицию "Верните льготы пенсионерам на проезд, заморозьте тариф на общественный транспорт на Кубани! #Протест". В конце 2015 - начале 2016 гг. в Краснодарском крае были упразднены ряд льгот на проезд в общественном транспорте для наиболее незащищённой части населения края - наших пенсионеров.
А с 21 декабря 2015 года тариф на проезд в городском электротранспорте г. Краснодар поднялся с 17 до 20 рублей за одну поездку. Обосновывалось это как обычно убыточностью гортранспорта и пр.
В течение прошедшего года зарплаты и пенсии в Краснодарском крае не только не увеличились в абсолютном, не говоря о реальном выражении, но даже немного уменьшились. Отмена льготных проездных и повышение тарифов на проезд - это не повышение транспортного налога, страхового взноса, или цены на бензин, это абсолютно антисоциальная мера.
Дорогие форумчане, ради Господа нашего Иисуса Христа, подпишите, подпишите, пожалуйста, эту петицию. Мы хотим собрать 25 000 подписей, и нам очень нужна ваша поддержка. Здесь вы можете узнать больше об этой кампании, а также подписать петицию: https://www.change.org/p/верните-льготы-пенсионерам-на-проезд-заморозьте-тариф-на-общественный-транспорт-на-кубани-протест?recruiter=191543211
***как будто по мановению волшебной палочки деньги берутся с потолка***
Действительно, когда есть уважение к окружающим, хочется помогать, жертвовать. К примеру, создать такую петицию, которая бы призывала каждого пассажира (не пенсионера) в автобусе оглянуться и увидев пенсионера заплатить за него.
И транспортники вынуждены будут поднять цены для обычных пассажиров.
Так и произойдёт. На сегодняшний день, для того чтобы как-то покрывать расходы, приходится сдавать площади в боксах для стоянки, коммерческим перевозчикам, а это чревато некоторыми открытиями слабых мест предприятия, для конкурентов.
Стоимость билета за проезд в 20 рублей гораздо ниже себестоимости. Это при том, что от «коммерсантов» особых жалоб не слышно. Кстати заметим, что разделение на муниципалов и коммерсантов сейчас весьма условное. И те и другие пытаются заработать, вот только у «вольных» предпринимателей при той же цене билета получается почему-то лучше. Тут дело в налогах, объясняют в мэрии, наши перевозчики платят больше, поэтому живут хуже.
- Например, у коммерческих перевозчиков 460 единиц транспорта, и они платят 29 миллионов рублей налогов в год, - объясняет Александр Соколов, мэр Хабаровска. - Муниципальные предприятия в своем парке имеют около 260 единиц автобусов и сто единиц электротранспорта, при этом ежегодно на уплату налогов расходуется 340 миллионов рублей.
К налогам, жалуются муниципалы, надо приплюсовать льготников, которых 25 лет городские предприятия возили практически бесплатно. То есть деньги за их проезд поступали в бюджет весьма нерегулярно.
- Муниципальный транспорт был доведен до ручки, поэтому нужна реформа, - возмущается мэр. - Сегодня задача стоит такая - уровнять условия работы муниципального и коммерческого транспорта. Они наконец должны начать зарабатывать деньги, это должен понимать каждый, кто пользуется их услугами. За услугу надо платить, причем столько, сколько она стоит. Сегодня реальная себестоимость проезда около 27 рублей.
Допустим, сработает петиция - заставят транспортников возить пенсионеров бесплатно (или за полцены, например). А денег под это, конечно, не дадут. И транспортники вынуждены будут поднять цены для обычных пассажиров. Так что петицию надо по-другому формулировать: обязать городские власти регулярно выплачивать транспортникам то, что причитается на покрытие льготного проезда.
Вера Доунс невоцерковленный верующий нет доступа на форум
Не надо мне громкие фразы о долге и воспитании, никто им ничем не обязан и денег нет. А если и есть, то лучше на детей потратить. Старики хитрые, пели хором песни, а теперь вози из бесплатно. Ишь!
Вера Доунс невоцерковленный верующий нет доступа на форум
Уважаемый Александр, я работаю на пассажирском автобусе. Льготы убрали из-за того, что, гос. учреждения, ответственные за оплату перевозок пенсионеров, задолжали крупные суммы и похоже не собираются выплачивать. Долги Муниципальным перевозчикам от 500 млн. рублей и выше. Предприятия работают в убыток уже много лет. Так что петицию другую писать нужно.
В настоящее время кредиторская задолженность муниципальный транспортных предприятий составляет почти 560 миллионов рублей. Эта сумма накопилась из-за того, что предприятия в течение многих лет осуществляли перевозку льготников. В результате чего недофинансирование отрасли со стороны федерального и краевого бюджетов – по подсчетам транспортников – составило более десяти миллиардов рублей.
Нечего! Привыкли. Катаются туда сюда без дела, транспорт занимают. Будут меньше ездить и только по делу. К тому же бюджет на резиновый, других нужд много. А то дали им льготы, они привыкли, а теперь не отнять. Как будто им кто обязан. Дать легко, да забрать потом трудно.
Здравствуйте. На 1000 процентов поддерживаю Вас. У меня мама тоже на пенсии. Подмосковным пенсионерам отменили льготный проезд на метро. Это ужас какой-то. Причем губернатор объяснил это необходимостью экономии и ремонта школ, в которых нет туалетов (оказывается в 21 веке к=есть такие школы). Это ужасно!!! А Касьянов продвигает повышение пенсионного возраста. Вообщем, до смерти в этой стране работать надо.
